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 惠州市通畅汽车贸易有限公司是由惠州市*登记注册，具有独立法人资格的**从事汽车销售的有限公司，公司位于惠州市仲恺高新区惠州汽配城，毗邻惠州车管所，交通便利，公司成立于2011年，注册资金500万元，力求打造岭南的校车**，做广东较大的校车超市。公司现有人员60余人，其中**营销人员30多人、**服务人员15人，销售**和服务人员大部分来自客车生产企业，有**的销售经验和过硬的**知识及高尚的商业品德。公司专注于学校学生接送车、工厂员工接送车、商务用车、团体车、旅游车以及汽车配件的销售及服务，并能为客户提供整套解决方案，已经为众多学校、工厂、旅游公司提供了满意的产品、服务和解决方案。
关于校车安全，部分标准达国际水平，但未严格执行
“近来，一些地方连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故，我心里也很不安。校车安全**引起各地、各部门的高度重视。已责成有关部门抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。”面对着多起恶性事件，温**表示。
其实，去年7月，地区*总局和地区标准委已经联合发布了强制性地区标准《**小学生校车安全技术条件》（以下简称《条件》）。
《条件》中表示，**标准是参考美国联邦机动车安全标准FMVSS 222：1998《校车乘员座椅及碰撞保护》、FMVSS 111：2004《后视镜》。 是由地区客车*中心、中国公路车辆机械有限公司、中国汽车技术研究中心、郑州宇通客车股份有限公司、东风旅行车有限公司等政企部门联合**。
《条件》中对校车的各个配置都进行了详细的规定，例如，要求每个小学生座位应安装安全带，安全带应符合GB 14166的规定，安全带固**的强度应满足GB 14167中M2类车辆的要求。
并且，要求校车应至少安装一个照管人员座位，当座位数**过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部。照管人员座位应有*性标识等等。
在此之前，地区*总局也与地区标准化管理**于2009年9月发布了《校车标识》，对校车标志、校车轮廓表示、校车标牌、校车停靠站点标志、标志样式颜色、校车编号以及规格尺寸均做了详细的规定。
 业内人士表示，从技术标准本身来看，我国出台的《条件》是在参考部分发达地区的标准基础上，根据国内现有的技术发展，对标准进行了一定的提升，已经处于国际先进水平。
 “针对少年儿童的生理和心理特征，中国小学校车在防火方面设置了非常高的要求，提高了内饰材料的阻燃性，减小了燃烧时的烟雾释放量，并且在车窗设计上借鉴了美国的先进理念。”地区客车*中心碰撞实验室主任李弢在首届中国校车质量与运营安全高峰论坛上也表示，中国对校车座椅和护板的安全要求已明显**欧洲标准。